4.2米冷藏车供应商-海南4.2米冷藏车- 程力汽车厂家

程力冷藏车厂家的制冷方式有哪些？

程力汽车---产品有洒水车、油罐车、垃圾车、化工车、石油液化气运输槽车及储罐（压力容器）、吸粪车、吸污车、随车吊、高空作业车、厢式货车、自卸车、半挂车、清障车、消防车、水泥搅拌车、散装水泥车、教练车、防爆器材运输车、牵引车等九大系列300个车型，220多个品种上公告目录，年生产能力达100000多台套。

干冰制冷：

   在一个---压力下，干冰(固态co2)的升华温度低(-78.9℃)，升华吸热量大(573.5kj/kg)，故将它作为车厢冷源，不仅可以获得较低温度(一般低于-20℃)，而且可获得较大的制冷量。因此该制冷方式适于冷冻食品的运输。

   干冰制冷装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的coz气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜；co2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死；厢内温度难调；干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。

冷板制冷：

       冷板装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8-15h。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益---，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。

冷藏车还在磨合期期间该注意什么

冷藏车蒸发器表面结霜太厚或积尘过多，导致厢体温度下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效率低，这主要是由于蒸发器表面霜层过厚或积尘过多引起的。由于厢体蒸发器的表面温度大多低于0℃，而厢体湿度相对较高，空气中的水分极易在蒸发器表面结霜，甚至结冰，影响蒸发器的传热效果。为防止蒸发器的表面霜层过厚，需定期对其进行除霜。有两种除霜方法，具体如下：

一、忌发动机高速运转

   冷藏车在磨合期间，行驶速度不要超过该档位的时速的百分之六十，有一点需要注意这个速度并不是，海南4.2米冷藏车，转速更重要。因为发动机的磨合主要是指发动机的磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本身就不是很平的轮轴表面受损，所以应该注意发动机的转速，一般来说只要转速不超就没关系。

二、忌重负荷、长时间行驶

   冷藏车磨合期间，重负荷行驶会有损机器，所以在磨合期间不要装过重的货物，长时间的行驶会加大零部件的老化程度，这点对新车来讲危害是非常大的。

三、忌紧急制动

    冷藏车紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机冲击负荷，所以在行驶的300公里内尽量不要采用紧急制动。如果确实有突---况，尽量先踩离合后踩刹车，减小对发动机的冲击。

四、平稳起步、缓慢加速

   新冷藏车起步时动作要清还，4.2米冷藏车厂家，起步尽量平稳。发动机启动后，4.2米冷藏车价格，要充分热车，在缓慢起步，避免急起步，4.2米冷藏车供应商，急刹车，告诉过弯等激烈的驾驶现象，尽量做到低档起步，缓慢加速，行驶1公里左右换入高速档为佳。